关于岳阳市八届人大一次会议第009号建议的会办意见函

市国资委：
　　廖丽华代表提出的《关于按同城同待遇的原则开通长炼至岳阳、陆城至岳阳公交线路的建议》已收悉。云溪区政府作为会办单位，我们对建议的有关内容进行了认真分析研究，现提出如下会办意见：
　　1、近几年来，我区炼化路、通港路相继建成通车，琵最线、路陆路、道云路、长江路提制改造先后完成，107拓宽即将完工，欣港东路、擂鼓台至荷花公路施工在即，通村公路安全保障和路面等级不断提高，我区公路交通路网不断完善，通车公路里程不断增加，等级不断提高，通车安全条件不断改善，为开通长岭至岳阳、陆城至岳阳公交班线打下了坚实的道路基础。
　　2、随着新型工业化和城镇化建设的快速发展，长岭炼化不断增容扩面，绿色化工产业园不断壮大，临港新区及沿江经济带的不断建设发展，静脉产业园落户陆城，长岭、陆城地区规模工业、企业集聚，从业人员急剧增加，流动人口也随之增加，而区域经济的发展也带动了群众对于绿色出行、便捷出行、安全出行的诉求不断高涨，为开通以上2条公交班线提供了坚实的群众基础。
　　3、优先发展城市公交一直是党委、政府提出的战略口号，也是响应新型城镇化和小康社会建设的必然需求，科学、良性的公共交通对区域经济的拉动作用也有目共睹。目前长沙市正在打造公交都市，主城区通过公共交通辐射周边县市区引导城市发展，湖北七市也在积极争创公共交通模范城市，国务院下发了《关于城市优先发展公共交通的指导意见》、省政府也出台了《关于进一步加强城市公共客运管理的意见》，市政府也将我区公共交通建设纳入岳阳市区，进行统筹规划，统筹实施，为开通以上2条公交班线提供了坚实的政策基础。
　　鉴于我区财政能力有限，建议采取借鉴52路公交车开通方式，由市政府统筹实施，市财政出资建设，市交通运输局具体实施，并由市公交公司统一管理运营的模式开展2条公交线路。 目前长岭、陆城地区客运班线为个体经营模式，一是建议对长岭至岳阳班线37台车进行收购，并实行公交化改造；二是将陆城至岳阳班线13台车与12路公交整合，开通陆城至岳阳班线。
　　　　　　　　　　　　 

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年8月10日